Ograniczenia ruchu na drogach Europy
HOLANDIA

HOLANDIA

I.  PRZEWÓZ PASAŻERSKI
     1.System zezwoleń
     2.Formalności celne
     3.Ruch drogowy
II. PRZEWÓZ ŁADUNKÓW
     1.System zezwoleń
     2.Formalności celne
     3.Ruch drogowy
     4.Opłaty fiskalne

Holandia zawarła dwustronne porozumienie o transporcie drogowym z Polską 16.03.1970r.

 

I  PRZEWÓZ PASAŻERSKI

I - 1   SYSTEM ZEZWOLEŃ

Transport międzynarodowy

Regulacja EC 684/92 ma zastosowanie dla usług wykonywanych dla dochodu pojazdów zarejestrowanych w państwie, które jest członkiem UE lub EEA. Dla wszystkich pozostałych państw powinno odnosić się do zawartości dwustronnych porozumień, zgodnie z którymi, w większości, zamknięte wycieczki zwolnione są z zezwoleń.
Dla usług, które podlegają zezwoleniom, wniosek powinien zostać złożony do Ministerstwa Transportu.
Regulacja ta została zastąpiona regulacją, która weszła w życie 11.12.98r.

Kabotaż

Regulacja EC 2454/92 ma zastosowanie dla usług wykonywanych dla dochodu pojazdów zarejestrowanych w państwie, które jest członkiem UE lub EEA.
Dla usług, które podlegają zezwoleniom, wniosek powinien zostać złożony do Ministerstwa

 

I - 2   FORMALNOŚCI CELNE

Dla Polski wymagany jest ważny paszport.

Dla kierowców wymagane są następujące dokumenty:

• paszport
• narodowe lub międzynarodowe prawo jazdy
• tachograf lub indywidualna książka kontroli

Dla pojazdów wymagane są następujące dokumenty:

• narodowy dowód rejestracyjny pojazdu
• ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej
• międzynarodowa zielona karta ubezpieczeniowa

Dla pasażerów wymagane są następujące dokumenty:

• paszport
• lista pasażerów

Inne wymagane dokumenty:

• pasażerski list przewozowy
• zezwolenie na niezliberalizowane usługi

 

I - 3   RUCH DROGOWY

maksymalne ciężary i rozmiary

wysokość 4.00 m

szerokość 2.55 m

długość

• autobus 2-osiowy 12.00 m
• autobus 3-osiowy 12.00 m
• autobus przegubowy 18.00 m

nacisk na oś

• pojedyncza oś 10 t
• napędowa oś 11.5 t
• podwójną oś 18 t

dopuszczalny maksymalny ciężar

• autobus 2-osiowy 21.5 t
• autobus 3-osiowy 33 t

 

II   PRZEWÓZ ŁADUNKÓW

II - 1   SYSTEM ZEZWOLEŃ

 

Przewoźnicy drogowi z Polski mogą uzyskać konieczne zezwolenie na przewóz do, z lub tranzytem przez Holandię od odpowiednich krajowych władz. Transport na własny rachunek nie wymaga uzyskania zezwolenia.

Kabotaż wewnątrz Holandii jest zabroniony dla wszystkich krajów z wyjątkiem członków UE, którzy posiadają Euro-licencję.

II - 2   FORMALNOŚCI CELNE

Dla Polski wymagany jest ważny paszport.

Dla kierowców wymagane są następujące dokumenty:

• paszport
• narodowe lub międzynarodowe prawo jazdy
• tachograf lub indywidualna książka kontrolna

 Dla pojazdów wymagane są następujące dokumenty:

• narodowy lub międzynarodowy dowód rejestracyjny pojazdu
• ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej
• międzynarodowa zielona karta ubezpieczeniowa

Dla ładunków wymagane są następujące dokumenty:

• list przewozowy CMR (nie dla transportu na własny rachunek)

 

II - 3   RUCH DROGOWY

maksymalne ciężary i rozmiary

wysokość 4.00 m

szerokość

• pojazd / przyczepa silnikowe 2.55 m
• pojazd chłodniczy 2.60 m

długość
(zgodnie z prawem holenderskim, niepodzielny ładunek może przekraczać niżej wymienione długości do przodu o 3.5 m od kierownicy i do tyłu o 5 m od tylnej osi. Dla przewozu samochodów, dozwolone jest tylne wystawienie o 1.5 m plus przednie wystawienie o 0.5 m, dając maksymalną całkowitą długość 20.00 m.

• pojazd silnikowy / przyczepa 12.00 m
• pojazd przegubowy 16.50 m
• pociąg drogowy 18.75 m

nacisk na oś
(na drogach drugorzędnych nacisk na każde koło nie może przekraczać 2.4 t)

• pojedyncza oś 10 t
• oś napędowa 11.5 t
• podwójna oś z odstępem między osiami

• - poniżej 1.00 m 11 t
• - od 1.00 m do 1.30 m 16 t
• - od 1.30 m do 1.80 m 18 t
• - powyżej 1.80 m 20 t

• potrójna oś przyczepy lub naczepy o odstępie między osiami

• - poniżej 1.30 m (włącznie) 21 t
• - od 1.31 m do 1.80 m 24 t
• - od 1.31 m do 1.80 m, jeżeli oś napędowa jest wyposażona w bliźniacze opony i pneumatyczne zawieszenie lub odpowiednik 27 t

maksymalny dozwolony ciężar
(maksymalny ciężar całkowity jest ograniczony przez wagę osi maksymalnie do 50 t)

• pojazd silnikowy
  
  • - 2-osiowy 21.5 t
  • - 3-osiowy 33 t
  • - 4- osiowy 43 t

(Holandia zezwala pod pewnymi warunkami ciężarówką 5-osiowe oraz większe na maksymalny ciężar 50 t)

• przyczepa
  
  • - 2-osiowa 20 t
  • - 3-osiowa 30 t
    
• pojazd przegubowy
  
  • - 3-osiowy 30 t
  • - 4-osiowy 40 t
  • - 5/6-osiowy 50 t
    
• pociąg drogowy
  
  • - 4-osiowy 40 t
  • -5/6-osiowy 50 t

 

Ładunki wyjątkowe.

Dla pojazdów, które przekroczą powyższe ciężary i rozmiary, powinno się złożyć podanie do odpowiednich władz holenderskich.

 

II - 4   OPŁATY FISKALNE

Podatki pojazdów silnikowych

Przewoźnicy z Polski są zwolnieni z opłat podatkowych za wyjątkiem tranzytu przez Holandię.